本地人都见怪不怪，
每次有外地人来重庆，
看到在天上飞驰的轻轨，
总会发出惊讶和赞美的声音。
轻轨在重庆人心中的地位是不言而喻的，
不管是出行还是上班都离不开它，
原因很简单——轻轨不堵车！
但就是我们坐了这么久的轻轨，
这其中还隐藏了很多小秘密，
这些小秘密你都知道吗？
1
怎么掉头
首先来讲，轻轨的两头都有驾驶室，
所以并不需要掉头，
就算真的需要掉头，
轻轨也会像火车一样，
行驶到一个可以左右摆动的岔道上，
这样就可以掉头成功了。
2
为什么有区间车
区间车设置的目的就是
根据路线特点调整功能，
也满足了乘客的客流需求。
区间车回车库途中也会携带旅客，
只是终点站变成了车库所在的终点。
3
为什么有穿墙而过的
首先必须要说一句，
这不是为了列车通行而专门去打的洞，
还有这栋楼也不是居民楼，
而是重庆轨道交通的物业楼。
当初在建李子坝站时，
楼和轻轨站是同时开工的，
也就是说这一切都是设计好的，
站点和大楼本来就是一体的，
要纠其原因，
只能说都怪重庆的魔幻地形啊！
4
为什么重庆轻轨地铁都有
这还是要说到重庆的地形了，
重庆某些地区地形真的太复杂，
不仅高低起伏特别大，
而且弯道还特别多，
这就是我们重庆人坐轻轨一会在天上，
一会在地下的原因了。
5
少坐一站为什么更贵了
其实这和轨道交通收费标准有关，
他不是根据乘坐的站点计算，
而是按照乘客进出站间的最短里程算，
所以有些地方会出现这种情况。
6
技术最高的一条线
3号线当之无愧为技术最高的一条线，
作为西部第一条开通到机场的
轻轨交通路线，
也是世界上最长的跨坐式单轨交通路线，
全长达到了55.5KM，
超越了日本大阪高铁。
7
轻轨可以跨省
泸州将推进至江津轨道交通的规划，
加强泸州与重庆的区域合作，
也就是说，在不远的未来，
重庆轻轨最远能做到四川泸州。
8
轻轨陪我们多久了
重庆轨道交通2号线2005年6月开通运营，
2号线是我国第一条跨坐式单轨，
到现在2017年，
也陪伴我们做过11年半的岁月了。
轻轨不仅仅是交通工具，
更是我们重庆的靓丽风景！
这8条关于重庆轻轨的知识你知道几个呢？
本文由【微渝中】编辑发布
图文资料来源于重庆时报返回搜狐，查看更多